Menu
Motosiklet Kaskı Seçerken Dikkat Edilmesi Gerekenler
KASK REHBERİ

Motosiklet Kaskı Seçerken Dikkat Edilmesi Gerekenler

29 Mayıs 2026
Önemli: Doğru seçilmiş bir kask sadece konfor sağlamaz; olası bir kazada baş, yüz ve çene bölgesinin korunmasına da yardımcı olur.
🛡️

Sertifika

ECE 22.06 gibi güncel güvenlik standartları önemlidir.

📏

Doğru Beden

Kask kafada oynamamalı ve rahatsız etmemelidir.

👁️

Vizör

Pinlock uyumu ve net görüş avantaj sağlar.

🎧

Intercom

Kulak boşluğu olan modeller daha kullanışlıdır.

1

Sertifika / Güvenlik Standardı

Öncelikle mutlaka güvenlik sertifikasına bakılmalıdır. Kaskın dış görünüşü kadar hangi standartlara göre test edildiği de önemlidir.

ECE 22.06 Avrupa’da güncel ve en önemli standartlardan biridir.
DOT ABD standardıdır.
SNELL Yarış odaklı daha sert testler içerir.
FIM Profesyonel yarış seviyesi için kullanılan standarttır.
Şu anda yeni alınacak bir motosiklet kaskı için en mantıklı tercih, ECE 22.06 sertifikalı olmasıdır.
Darbe testleri daha gelişmiştir.
Vizör testleri daha sıkıdır.
Açılı darbe testleri içerir.
Aksesuarların etkisi de değerlendirilebilir.
2

Kaskın Kafaya Tam Oturması

Kaskın pahalı olması değil, doğru oturması önemlidir. Kask kafaya tam oturmalı fakat aşırı baskı yapmamalıdır.

Doğru kask nasıl olmalı?

Yanakları hafif sıkmalıdır.
Baş hareket edince içeride oynamamalıdır.
Alından baskı yapmamalıdır.
Uzun kullanımda ağrı oluşturmamalıdır.

Çok büyük kask: Darbede dönebilir, koruma azalır ve rüzgar sesi artar.

Çok küçük kask: Baş ağrısı yapabilir ve uzun sürüşte dayanılmaz hale gelebilir.

3

Kask Tipi Seçimi

Kask tipi, motosiklet kullanım amacına göre değişir. Şehir içi, uzun yol, scooter veya off-road kullanımı için farklı kask tipleri tercih edilebilir.

Full Face

Full Face Helmet

  • En güvenli tiplerden biridir.
  • Çene koruması tamdır.
  • Uzun yol ve yüksek hız için idealdir.

Modular

Modular Helmet

  • Konforludur.
  • Şehir içi kullanımda rahattır.
  • Açılır mekanizma nedeniyle biraz daha ağır olabilir.

Open Face

Open Face Helmet

  • Çene koruması yoktur.
  • Scooter kullanıcılarında yaygındır.
  • Güvenlik seviyesi daha düşüktür.

Cross / Adventure

Motocross Helmet

  • Off-road kullanım için uygundur.
  • Geniş hava akışı sağlar.
  • Genellikle gözlükle kullanılır.
4

Kabuk (Shell) Malzemesi

Kaskın dış kabuğu darbe anında enerjinin dağıtılmasına yardımcı olur. Bu nedenle kabuk malzemesi önemli bir seçim kriteridir.

ABS Plastik

ABS Helmet Shell

  • Uygun fiyatlıdır.
  • Günlük kullanım için yeterli olabilir.
  • Biraz daha ağır olabilir.

Fiberglass / Composite

Fiberglass Helmet

  • Daha hafiftir.
  • Darbeyi daha iyi dağıtır.
  • Premium segmentte yaygındır.

Carbon Fiber

Carbon Fiber Helmet

  • Çok hafiftir.
  • Yarış ve üst segmentte kullanılır.
  • Fiyatı oldukça yüksektir.
5

Ağırlık

Özellikle uzun sürüşte kask ağırlığı önemlidir. Çok ağır kasklar boyun yorgunluğu yapabilir.

Yaklaşık 1300–1600 gram arası kasklar genelde ideal kabul edilir.
6

Vizör Kalitesi

Vizör, sürücünün yolu net görmesini sağlar. Bu nedenle sadece koyu veya şık görünmesine değil, görüş kalitesine de dikkat edilmelidir.

Çizilmeye dayanıklı mı?
Buğu yapıyor mu?
Güneş vizörü var mı?
Gece görüşü bozuyor mu?
Pinlock uyumlu vizör buğu problemini azaltmada büyük avantaj sağlar.
7

Havalandırma

İyi havalandırma sistemi hem konfor hem de görüş güvenliği açısından önemlidir.

Buğulanmayı azaltır.
Yazın konfor sağlar.
Uzun sürüşte yorgunluğu azaltır.
Fazla hava alan kask gürültülü olabilir.
8

Gürültü Seviyesi

Birçok kullanıcı kask alırken gürültü seviyesini geç fark eder. Yüksek hızda rüzgar sesi ciddi yorgunluk oluşturabilir.

Vizör fitili
Boyun pedi
Aerodinamik yapı
Kaskın kafa ile uyumu
9

İç Ped Kalitesi

İç pedler hem konforu hem de kaskın kafaya oturmasını etkiler.

Terletmemelidir.
Çıkarılıp yıkanabilir olmalıdır.
Uzun süre formunu korumalıdır.
Ucuz pedler zamanla çökebilir ve kask bol gelmeye başlayabilir.
10

Intercom Uyumluluğu

Intercom kullanacak kişiler için kaskın kulak boşluğu ve intercom montaj alanı önemlidir.

Bazı kasklar intercom için özel yuvalı olarak üretilir. Bu modeller, uzun yol yapan sürücüler için daha kullanışlı olabilir.
11

Üretim Tarihi

Kask çok eski üretim tarihine sahip olmamalıdır. Güneş, sıcaklık, ter ve kullanım şartları zamanla malzemeyi yorar.

Genelde kasklar için 5 yıl civarı aktif kullanım ömrü önerilir. Depoda yıllarca beklemiş kasklar tercih edilmemelidir.
12

Kullanılmış Kask Riski

Dışarıdan sağlam görünse bile kullanılmış bir kaskın daha önce darbe alıp almadığı bilinmeyebilir.

İç EPS köpük darbe almış olabilir ve koruma özelliği azalmış olabilir. Bu yüzden ciddi darbe görmüş ikinci el kasklar risklidir.
13

Kayış ve Kilit Sistemi

Kaskın güvenli şekilde kafada kalması için kayış ve kilit sistemi önemlidir.

Double D Ring: En güvenli bağlantı sistemlerinden biridir.
Yarışlarda yaygın olarak kullanılır.
Açılması zordur ve güvenlidir.
Mikrometrik toka: Günlük kullanımda daha pratiktir.

Genel Öneri

Ortalama bir kullanıcı için en dengeli kombinasyon; güvenlik sertifikası olan, kafaya tam oturan, kullanım amacına uygun ve konforlu bir kask tercih etmektir.

ECE 22.06 Full Face veya kaliteli Modular Pinlock uyumlu Çıkarılabilir pedli Intercom uyumlu Güvenilir marka Kafaya tam oturan model
Ana Sayfaya Dön