– ECE R22-05, 2003 yılından bu yana Avrupa’da ve Avrupa dışındaki ülkelerde zorunlu motosiklet kaskı homologasyonu olmuştur ve benimsenmiştir. 2020 yılında ECE R22-06 şeklinde güncelleme yapılmıştır. ECE R22-06 regülasyonun yayımlanması ile birlikte kask için belirlenmiş olan gereklilikler daha sıkı hale geldi. Bu değişiklik kask üreticileri için büyük bir zorluk teşkil etmektedir.

– ECE 22.06 sertifikası çeşitli dayanıklılık testlerinden oluşmaktadır.

– ECE 22.05 ve 22.06 arasındaki en büyük fark, etki noktalarıdır. 22.05 sertifikasında kabuk üzerinde 6 darbe noktası bulunmaktadır, ancak 22.06 sertifikası ile 12 noktanın daha olduğunu unutmayın. Yani testler çok daha zorlu.

– Daha önce 22.05 sertifikası ile 3 metre yükseklikten 7,5 m/sn hızla darbe testi gerçekleştiriliyordu.

– Yeni sertifikada, farklı bağlamlarda daha fazla darbe koşulunu simüle etmek için farklı hızlarda (yani farklı yüksekliklerde) 3 darbe testi bulunmaktadır.

– Kabuk, 4 metre yükseklikten 8,2 m/s hızla ve aynı zamanda 6 m/s hızla bir ağırlıkla çarpıyor.

-Bununla birlikte, iki sertifika arasındaki bir diğer önemli fark, dönme darbe testidir. Artık darbe, şimdiye kadarki en zorlu testlerden biri olan rotasyonel bir şekilde simüle ediliyor.

– ECE R.22-06 ile birlikte buğu önleyici vizörler onaylanmış olmalıdır.

– Renkli vizörlerde daha önce %50 olan ışık geçirgenliği %35’e düşürülmüştür.

– ECE R.22-06 testlerinde yüksek hızlı parçacık testi uygulanmaktadır.

– Daha önce -20 °C olan hava koşu -10 °C olarak değiştirilmiştir.

– Çene Açılır Kasklar için çene barının testi kabuğun arka tarafından çene barı istikametinde
yapılmaktadır.

-Bu homologasyon testleri serisine HIC (Head Injury Criterion) (Kafa Yaralanması Kriteri) adı verilir. Etki ivme, kuvvet ve süre aracılığıyla hesaplanır. Veriler bu hesaplamadan çıkarılır. Homologasyon 22.05 de bu değer 2400 iken 22.06’da yüksek enerji darbe testi ile bu değer 2880 küçük veya eşit olmalıdır. Yani eski homologasyona göre çok daha talepkârdır.